踏板力傳感器
踏板力大小關乎駕駛員的疲勞程度，為了量化踏板上載荷的大小，NE專門為制動性能測試、ABS測試、踏板力測試開發了NE-PF1200踏板力傳感器，該傳感器表面采用圓形凹坑防滑設計，增大踩踏時的摩擦力。踏板力結構設計充分考慮中心和非中心施力負載。該傳感器適配主流各類車型的踏板，安裝方式多樣，易于安裝且安裝牢固。
技術指標
| NE-PF1200 | |
| 量程 | 1200N |
| 綜合精度 | ±0.3%FS |
| 零點溫度系數 | ±0.1% FS /10℃ |
| 輸出溫度系數 | ±0.1% FS /10℃ |
| 非線性誤差 | ±0.1% FS |
| 滯后誤差 | ±0.1% FS |
| 溫度補償范圍 | -20～50℃ |
| 蠕變及蠕變恢復 | ±0.1% FS |
| 絕緣電阻 | 5000MΩ |
| 工作溫度 | -20～70℃ |
| 儲存溫度 | -40～85℃ |
| 安全過載 | 120% |
| 安裝方式 | 可橫裝、豎裝、45°安裝，適合各種踏板 |
| 引出線長 | 2.5m |
| 外形尺寸LWH | 67.66mm(L)*60mm(W)*18.7mm(H) |
| 重量 | 約252g |
主要特點
- 支持動靜態力測量
- 體積小、重量輕、厚度薄、與前腳掌接觸面積大
- 剛度高
- 凹坑防滑設計
- 易拆裝
應用場景
